BMW F850 GS Adventure 2021-2022

BMW F850 GS Adventure, kaya sing diandharake, minangka versi petualangan F850 GS, sing dadi dhasar kanggo nambah sawetara elemen sing luwih cocog kanggo lelungan dawa. Sawise rampung direnovasi ing taun 2019, ing taun 2021, aku bakal nambah maneh.

Petualangan nuduhake mesin karo F850 GS, dadi kita ngomong babagan rong silinder baris sing ngasilake 95 hp ing 8,250 rpm lan torsi 92 Nm ing 6,250 rpm, bisa mindhah motor nganti meh 200 km / hh Kasedhiya ing versi winates kanggo 35 kW kanggo pangguna lisensi A-2, uga versi kanggo mbukak bensin oktan kurang (RON 91) kanthi 90 hp. Kopling lunyu lan opsional, Shift Assistant bisa digabung, kanggo nggunakake pangowahan tanpa kopling. Sampeyan bisa mriksa ing bmw f800gs dipimpin lampu ing ngisor iki, penangkapan sing apik banget.



Minangka standar, duwe rong mode nyopir, Rain and Road, uga rem ABS lan kontrol traksi dinamis kanthi fungsi sudhut lan minangka salah sawijining inovasi hebat ing taun 2021. Otomatis kanggo njamin kontrol sing luwih gedhe. Opsional, Modus Pro bisa ditambahake, sing kalebu Dynamic, Enduro lan Enduro Pro, kabeh mengaruhi operasi sisa alat elektronik, kalebu suspensi elektronik Dynamic ESA, sing uga opsional ing Petualangan G850 FS. Kanthi cara iki, liwat tombol lan kontroler sing ana ing stang kiwa, bisa pindhah saka konfigurasi dalan menyang dalan sing off-road kanthi cara sing cepet lan intuisi.

F850 GS Adventure wis dirancang kanggo ngulandara, mula sasis monocoque, sing nggabungake mesin minangka elemen pendukung, menehi resistensi gedhe lan kapasitas torsi dhuwur - luwih gedhe tinimbang tubulus sadurunge. Kajaba iku, ngidini tank bisa diselehake ing posisi sing luwih konvensional, ing antarane batang lan kursi, lan ora ana ing sangisore kaya sadurunge.

Garpu sing digunakake yaiku garpu kuwalik kanthi bar 43mm kanthi perjalanan 230mm, dene kejut mburi, kanthi lelungan 215mm, dilabuh langsung menyang swingarm lan bisa diatur kanggo preload lan rebound. Opsional, kontrol elektronik Dynamic ESA bisa ditambah, sing tumindak ing panyerap kejut lan magepokan karo sisa elektronik.

Kanggo panggunaan off-road sing luwih intensif, Petualangan G850 duwe roda ngarep 21 "lan rodha mburi 17" kanthi ban campuran lan pelek ngomong. Rong cakram ngarep yaiku 305 mm, duwe kaliper piston dobel, nalika ing sisih mburi, disk ukurane 265 mm. Kasedhiya lampu rem dinamis sing ngirim sinyal menyang kendaraan nalika rem darurat ditindakake.

F850 GS Adventure duwe lampu LED awan sing mbukak, teknologi sing bisa ditambah kanthi opsional ing lampu liyane. Konektivitas minangka salah sawijining kekuwatan Petualangan anyar, lan sampeyan bisa ngganti instrumentasi standar - tachometer analog lan tampilan multifungsi - kanthi layar TFT kanthi warna lengkap sing dioperasikake liwat rodha kiwa. Layar iki nyambung liwat Bluetooth nganggo helm lan smartphone kanthi cara sing gampang, lan bisa uga browser duwe aplikasi BMW Motorrad Connected.

Pilihan liyane sing kasedhiya yaiku E-Call, kanggo perawatan darurat, lan kunci cerdas.

Layar bisa disetel kanthi dhuwur ing rong posisi lan bebarengan karo panel sisih loro sing ndadekake angin ora bisa ditemokake nalika lelungan. Tangki bahan bakar kasebut nduweni kapasitas 23 liter.