CERITA HARLEY-DAVIDSON

Harley-Davidson sing legendaris ora mung minangka ikon budaya Amerika. Mesthine minangka sing paling tradisional lan salah sawijining pabrikan motor paling gedhe ing donya saiki. Perusahaan kasebut, sing saiki duwe telung pabrik utama ing Amerika Serikat, langsung nggunakake udakara 9,000 tenaga kerja lan dikarepake bisa ngasilake produksi udakara 300,000 pit taun iki. Iki minangka nomer ekspresif sing ndhelikake wiwitan lan tantangan sing cukup.

Sajarah merek kasebut diwiwiti ing taun 1903, ing gubuk sing ana ing mburi omah saka sedulur enom Arthur lan Walter Davidson ing kabupaten Milwaukee, Wisconsin. Pasangan kasebut, sing umure udakara 20 taun, lagi wae kerja sama karo William S. Harley, 21 taun, kanggo nggawe motor model cilik kanggo kompetisi. Iku ing gudang iki (telung meter ambane sangang meter dawa), lan ing ngarepe bisa maca tandha "Harley-Davidson Motor Company", kang diprodhuksi telung motor pisanan saka account.

Saka telung motor wiwitan iki, siji didol langsung dening pendiri perusahaan ing Milwaukee marang Henry Meyer, kanca pribadi William S. Harley lan Arthur Davidson. Ing Chicago, bakul pisanan sing dijenengi merek - CH Lang - dipasarake liyane saka telung pit iki sing wiwitane digawe.

Bisnis wiwit berkembang, nanging kanthi cepet. Nanging ing tanggal 4 Juli 1905, motor Harley-Davidson menangaké kompetisi pisanan ing Chicago - lan iki mbantu kanggo nambah dodolan perusahaan enom. Ing taun sing padha, karyawan full-time pisanan ing Harley-Davidson Motor Company disewa ing Milwaukee.

Ing taun candhake, kanthi dodolan saya mundhak, para pangadege mutusake kanggo ninggalake instalasi awal lan manggon ing gudang sing luwih gedhe lan luwih apik sing kerja ing Juneau Avenue ing Milwaukee. Lima karyawan liyane diupah kerja ing kene kanthi sepenuh wektu. Isih ing taun 1906, merek kasebut nggawe katalog promosi kaping pisanan.

Ing taun 1907, Davidson liyane gabung karo bisnis kasebut. William A. Davidson, seduluré Arthur lan Walter, mandheg tugasé lan uga gabung karo Perusahaan Motor Harley-Davidson. Ing pungkasan taun iki, headcount lan area kerja ing pabrik meh tikel. Setahun mengko, motor sepisanan didol menyang polisi Detroit, miwiti kemitraan tradisional sing isih aktif nganti saiki.

Ing taun 1909, Perusahaan Motor Harley-Davidson umur enem taun ngenalake evolusi teknologi utama pertama ing pasar roda loro. Jagad iki nglairake mesin V-Twin sing dipasang ing motor pisanan, baling-baling sing bisa ngembangake 7 hp - kekuwatan sing cukup gedhe kanggo wektu kasebut. Ora suwe, gambar thruster loro-silinder sing diatur kanthi sudut 45 derajat dadi salah sawijining ikon ing sejarah Harley-Davidson.

Ing taun 1912, konstruksi pasti pabrik Juneau Avenue diwiwiti lan area eksklusif kanggo komponen lan aksesoris diresmekake. Ing taun sing padha perusahaan entuk 200 dealer ing Amerika Serikat lan ngekspor unit pertama ing luar negeri, tekan pasar Jepang.

Marca adol udakara 100,000 sepeda menyang tentara

Antarane 1917 lan 1918, Perusahaan Motor Harley-Davidson ngasilake lan dipasarke 17,000 motor kanggo Tentara AS nalika Perang Dunia I. Prajurit Amerika sing nyopir Harley-Davidson sing dilengkapi sidecar minangka sing pertama mlebu wilayah Jerman.

Ing taun 1920, kanthi udakara 2,000 dealer ing 67 negara, Harley-Davidson wis dadi pabrikan motor paling gedhe ing planet iki. Ing wektu sing padha, pembalap Leslie "Red" Parkhurst nyuwil ora kurang saka 23 rekor kacepetan donya kanthi motor merek. Harley-Davidson minangka perusahaan pisanan, contone, kanggo menang lomba kacepetan ngluwihi 100 mil / tandha jam.

Ing taun 1936, perusahaan ngenalake model EL, sing dikenal minangka "Knucklehead", dilengkapi katup sisih. Sepeda iki dianggep minangka salah sawijining sing paling penting sing diluncurake dening Harley-Davidson ing sejarahe. Ing taun sabanjuré tilar donya William A. Davidson, salah siji pangadeg perusahaan. Rong pangadeg liyane - Walter Davidson lan Bill Harley - bakal mati ing limang taun sabanjure.

Antarane 1941 lan 1945, periode Perang Donya II, perusahaan bali kanggo nyuplai motor menyang Tentara AS lan sekutu. Meh kabeh produksi, kira-kira udakara 90,000 unit, dikirim menyang pasukan AS sajrone periode kasebut. Salah sawijining model Harley-Davidson sing dikembangake khusus kanggo perang yaiku XA 750, sing dilengkapi silinder horisontal kanthi silinder ngelawan sing dimaksudake utamane kanggo digunakake ing ara-ara samun. 1,011 unit model iki dipasarake kanggo keperluan militer nalika perang.

Ing wulan November 1945, nalika pungkasan perang, produksi sepeda motor kanggo panggunaan warga sipil diwiwiti maneh. Rong taun sabanjure, kanggo memenuhi permintaan sepeda motor sing akeh, perusahaan kasebut entuk pabrik nomer loro - pabrik Capitol Drive - ing Wauwatosa, uga ing negara bagian Wisconsin. Ing taun 1952, model Hydra-Glide diluncurake, sepedha motor pisanan saka jeneng kasebut diarani jeneng - lan ora nganggo nomer, kaya biyen.
Pesta kanggo ngurmati ulang taun 50 merek ing taun 1953 ora nampilake telung pendiri. Ing perayaan, kanthi gaya, logo anyar digawe kanggo ngurmati mesin sing disusun ing "V", merek dagang perusahaan. Taun iki, kanthi penutupan merek India, Harley-Davidson bakal dadi siji-sijine pabrikan motor ing Amerika Serikat sajrone 46 taun sabanjure.

Bintang enom Elvis Presley sing enom dadi majalah Enthusiast edisi Mei 1956 kanthi KH model Harley-Davidson. Salah sawijining model paling tradisional ing sejarah Harley-Davidson, Sportster, dikenalake ing taun 1957. Nganti saiki, jeneng iki nggawe semangat kanggo para penggemar merek kasebut. Legenda merek liyane diluncurake ing taun 1965: Electra-Glide, ngganti model Duo-Glide, lan nggawa inovasi minangka starter listrik - sawijining fitur sing bakal teka ing garis Sportster.

Gabung karo MFA kedadeyan ing taun 1969

Fase anyar ing sajarah Harley-Davidson diwiwiti ing 1965. Kanthi mbukak saham ing bursa saham, kontrol kulawarga ing perusahaan rampung. Minangka asil saka kaputusan iki, ing taun 1969 Harley-Davidson gabung karo American Machine and Foundry (AMF), produsen produk rekreasi tradisional Amerika. Taun iki produksi taunan Harley-Davidson wis tekan 14,000 unit.

Kanggo nanggepi tren personalisasi motor ing taun 1971, sepeda motor FX 1200 Super Glide digawe - model hibrida antarane Electra-Glide lan Sportster. Kategori motor anyar, diarani kapal pesiar lan dirancang kanggo lelungan dawa, lair ing kana - produk sing dirancang kanggo nyebrang dalan gedhe ing Amerika kanthi aman lan aman.

Rong taun mengko, kanthi panjaluk maneh, Harley-Davidson nggawe keputusan strategis kanggo nggedhekake produksi, dadi pabrik Milwaukee khusus kanggo pabrik mesin. Garis perakitan motor wis dipindhah menyang pabrik anyar sing luwih gedhe lan modern ing York, Pennsylvania. Model FXRS Low Rider gabung karo lini produk Harley-Davidson ing taun 1977.



Titik balik liyane ing sajarah Harley-Davidson dumadi ing Februari 26, 1981, nalika 13 eksekutif senior perusahaan nandhatangani layang saka niat kanggo tuku saham Harley-Davidson AMF. Ing wulan Juni ing taun sing padha, tuku rampung lan tembung "Elang soars piyambak" dadi populer. Sanalika, pamilik anyar perusahaan nindakake cara produksi lan manajemen kualitas anyar ing produksi motor bermerek.

Ing taun 1982, Harley-Davidson nyuwun pamaréntah federal Amerika Serikat kanggo nggawe tarif impor kanggo sepedha motor kanthi mesin luwih saka 700 cc kanggo ngemot "invasi" sepedha motor Jepang ing pasar Amerika Utara. Panyuwunan wis kabul. Nanging, limang taun sabanjure, perusahaan kaget pasar. Manteb ing ati ing kemampuan kanggo saingan karo motor manca, Harley-Davidson maneh takon pamaréntah federal kanggo mbatalake tarif impor kanggo motor impor taun sadurungé saka dijadwal.

Iki minangka langkah sing durung rampung sadurunge ing negara kasebut nganti saiki. Dampak saka tumindak iki kuwat banget sing mimpin Presiden AS Ronald Reagan kanggo tur fasilitas merek lan publicly ngumumake yen dheweke penggemar Harley-Davidson. Iku cukup kanggo menehi ambegan anyar.

Nanging sadurunge, ing taun 1983, Grup Pamilik Harley (HOG), klompok pamilik motor merek, saiki duwe udakara 750,000 anggota ing saindenging jagad. Iki minangka klub paling gedhe ing pasar roda loro ing planet iki. Ing taun candhake, mesin Evolution V-Twin E1,340cc anyar diluncurake, sing mbutuhake riset lan pangembangan pitung taun dening para insinyur Harley-Davidson.

Baling-baling iki bakal nglengkapi limang motor merek ing taun kasebut, kalebu Softail anyar - legenda merek liyane. Peluncuran kasebut mbantu perusahaan nambah dodolane. Akibaté, ing taun 1986, saham Harley-Davidson mlebu New York Stock Exchange - pisanan wiwit taun 1969, nalika panggabungan Harley-Davidson-AMF wis dumadi.

Ing 1991, kulawarga Dyna dikenalaké karo model FXDB Sturgis. Kalih taun salajengipun, meh 100,000 pengendara motor rawuh ing pesta ulang tahun 90th merek kasebut ing Milwaukee. Ing taun 1995, Harley-Davidson ngenalake FLHR Road King klasik. Model Ultra Classic Electra Glide, ngrayakake ulang taun kaping 30 ing taun 1995, dadi motor pertama merek kasebut kanthi fitur injeksi bahan bakar elektronik kanthi urutan.

Ing taun 1998, Harley-Davidson entuk Perusahaan Motor Buell, mbukak pabrik mesin anyar ing sanjabane Milwaukee, Menomonee Falls, Wisconsin, lan nggawe jalur perakitan anyar ing Kota Kansas, Missouri. Ing taun sing padha, perusahaan ngrayakake ulang taune kaping 95 ing Milwaukee, kanthi anane luwih saka 140,000 penggemar merek ing kutha kasebut.

Uga ing pungkasan taun 1998 Harley-Davidson mbukak pabrik ing Manaus, Brasil. Nganti saiki, iki minangka siji-sijine garis rakitan merek sing dipasang ing njaba Amerika Serikat. Unit iki saiki nglumpukake model Softail FX, Softail Deuce, Fat Boy, Heritage Klasik, Road King Klasik lan Ultra Electra Glide. Road King Custom anyar diwiwiti kanggo unit iki ing wulan November.

Ing taun 1999, brand thruster Twin Cam 88 anyar ing garis Dyna lan Touring tekan pasar. Ing taun 2001, Harley-Davidson nampilake model revolusioner ing donya: V-Rod. Saliyane desain futuristik, model kasebut minangka sing pertama ing sejarah merek Amerika Utara sing dilengkapi mesin adhem banyu.

Morsun Led nawakake kualitas dhuwur Harley dipimpin lampu for sale, welcome to priksaan.