Jeep Wrangler Plug-in Hybrid bakal dadi Reality ing 2020

Tekane saka plug-in hibrida Jeep Wrangler wis cedhak: yen desas-desus kasebut bener, kita kudu ndeleng spesifikasi SUV hibrida pisanan sing khusus digunakake ing dalan ing sasi sing bakal teka, teka ing dealer Jeep ing taun ngarep. Apa hibrida plug-in nggawe akal ing off-roader liar? Kepiye bobot ekstra bakal mengaruhi sampeyan? Utawa mung bakal cocok kanggo wong-wong sing looking for all-rounder sehat lan kuat kanggo nuduhake mati lontar ing kutha?

Akeh pitakon sing durung bisa dirampungake, nanging dakkira ana sawetara sing cukup jelas: aku nganggep bobot iku penting ing mobil sing dirancang kanggo nyopir dalan. Yen saya abot, saya angel nanjak landai, ngatasi alangan utawa urip ing permukaan sing angel kayata salju utawa pasir sing apik. Ora ono maneh, ngono iku.

Saiki, temenan push torsi listrik menarik yen sing sampeyan goleki yaiku tenaga mentah kanggo mendaki gunung. Ya, kita durung duwe data, nanging kita ngerti manawa versi hibrida saka Jeep Wrangler bakal teka luwih cepet tinimbang mengko lan bakal ditindakake nalika tetep versi liyane nganggo mesin pembakaran, mula teori ' katon kaya palem ing kutha 'dadi njupuk liyane kekuatan. Sistem lampu otomatis Jeep Wrangler dipimpin lampu utama bisa nambah keamanan nanging uga rega kendharaan.
 
Lan iku kanca-kanca, Jeep Wrangler lambang lan, utamané ing AS, iku mobil populer ing kabeh wilayah, kalebu sejatine sifate kutha nggunakake kanggo dina: ora ana masalah, bensin murah. Nanging masalah polusi minangka masalah: mesthi akeh wong sing bakal milih versi hibrida plug-in saka Jeep Wrangler, sing bisa diprediksi bakal duwe otonomi listrik udakara 50 km.

Mungkin pitakonan paling gedhe babagan Wrangler hibrida yaiku kepiye bobot ekstra baterei lan pangiriman torsi sing kuat bakal mengaruhi nyopir off-road sing paling liar. Tanpa mangu, iku bakal menarik kanggo mriksa metu. Nanging ati-ati, amarga yen Jeep nindakake iki, ora mung kanggo nambah kinerja lan efisiensi, nanging uga kanggo pitakonan gambar merek.

Elektrifikasi Jeep bakal maju banget lan ora butuh lynx kanggo ndeleng kepiye merek khusus iki lan FCA Group umume sithik nalika nerangake kendaraan listrik. Saiki, meh kabeh merek wis duwe kendaraan hibrida utawa listrik lan Jeep kudu nglebokake baterei kanggo nggayuh tujuane: 2020 bakal dadi taun kunci ing babagan iki.

Lan Jeep samesthine bakal ngluncurake sawetara model listrik, kayata Jeep Renegade PHEV utawa Jeep Grand Cherokee plug-in hybrid. Nanging yen ana model mitos ing jangkoan, yaiku Wrangler lan bakal dadi kepala sing katon lan conto sing kudu ditindakake ing elektrifikasi Jeep.

Kita isih duwe akeh data sing kudu dingerteni, nanging tentrem yen Jeep njaga mesin diesel ing sawetara, sing ing mobil kaya iki cocog amarga torsi gedhe, efisiensi lan linuwih. Kita bakal weruh apa sing kedadeyan ing mesin bensin turbocharged 272 hp rong liter: mbok menawa iki minangka basis kanggo nambah listrik? Kanthi konsumsi rata-rata 11.5 liter sing disetujoni, bisa uga efisiensi tembung ora cocog.

Ing kasus apa wae, akeh keraguan isih ana ing meja, nanging kanthi jaminan yen Jeep Wrangler PHEV ora bakal dadi salah sawijining SUV paling murah, nanging salah sawijining sing paling menarik ing taun ngarep. Kita bakal weruh pinten angka konsumsi suda, apa otonomi lan, ing ndhuwur kabeh, yen mengaruhi prilaku off-dalan. Nempatake bobot ora dadi kabar apik, kita bakal weruh yen Jeep bisa urip listrik lan ngembangake konsep sing ora ana kesalahan. Wrangler minangka mitos lan sampeyan ora bisa muter mitos.