Jeep Wrangler tansah dadi kendaraan off-road sing mayoritas penggemar off-road ora bisa nyingkiri, lan pasar Jeep Wrangler saya tambah populer. Sawetara wektu kepungkur, penulis nggawe evaluasi prasaja saka versi papat lawang Sahara, nanging sawetara kanca pengin ngerti kinerja kendaraan versi Rubicon. Amarga kita pancene ora bisa nyilih mobil test drive kene, kita isih takon kanca kanggo nyilih model papat-lawang 2021T Rubicon 2.0 saka klub, lan aku uga fokus ing pengalaman nyopir sawijining. Iki sing katon sawise aku nganyarke karo
oem Jeep Wrangler dipimpin lampu. Ayo kula bareng karo sampeyan Nuduhake sawetara pengalaman test drive pribadi.
Mesin Jeep Wrangler Rubicon uga mesin turbocharged 2.0T, lan sistem transmisi sing cocog yaiku gearbox 8AT. Kendaraan kasebut nduweni daya maksimal 266 tenaga kuda lan torsi puncak 400 Nm. Paramèter daya mesin turbocharged 2.0T iki apik banget, lan pangaturan daya saka kendaraan uga luwih agresif, utamané torsi bledosan kuwat banget ing awal wiwitan, lan respon daya ora duwe tilak sluggishness. . Lalat ing salep yaiku gear 2 nganti 3 Ana tandha-tandha intrusi ing sendi. Kajaba iku, Jeep Wrangler Rubicon ora aktif banget ing upshifting. Nalika aku kudu upshift kanggo ngirit konsumsi bahan bakar, kendaraan ora munggah shift kanggo dangu.
Sayange, amarga aku nyilih mobil anyar saka kanca, mobil anyar wis ora liwati wektu break-in lan ora cocok kanggo high-intensity off-roading, supaya aku gagal kanggo "mbukak" Jeep Wrangler iki ing cara sing bener. lan mung duwe pengalaman nyopir ing dalan sing ora diaspal. Jeep Wrangler Rubicon nganggo suspensi ngarep lan mburi jembatan integral multi-link. Imbuhan saka penundaan hard, lan support lan kateguhan kuwat, kang bisa èfèktif nahan ayunan saka kendaraan. Nalika awak muter kanthi kacepetan sing ekstrem, sampeyan bisa ngrasakake respon Daya tarik, ditambah karo kompresi suspensi lelungan sing luwih dhuwur tinimbang SUV biasa, ora ngrasakake rebound sing berlebihan nalika ngliwati potholes gedhe. Nanging, tuning sasis sing luwih angel uga nyuda kenyamanan kendaraan. Nyaring bumps cilik relatif miskin, aftershocks intermiten bakal ditularaké saka chassis kanggo mobil, lan gangguan ban lan swara angin saka Jeep Wrangler uga banter banget nalika nyopir ing kacepetan dhuwur.
Napa Sampeyan Kudu Nganyarke Motor Kanthi Lampu Buntut Universal Kita
Cara Ngisi Daya Baterei Motor Harley Davidson
Fitur Utama sing Perlu Ditimbang Nalika Milih Lampu Harley Davidson
