Kisah Jeep Wrangler yang Tak Terungkap

SUV pengin dominasi, nanging bakal tansah ana pro off-roaders gelem nyumerepi, kurang mrihatinake karo estetika saka kemampuan mati-dalan, lan fokus ing apa tenan penting. Salah siji sing isih ana ing sikil canyon yaiku Jeep Wrangler, sing sejarah resmine mung luwih saka 30 taun, nanging asale bali menyang separo pisanan abad pungkasan.

Leluhur militèr: Willys MB
Willys MB

Asal saka Jeep Wrangler ditemokake ing Jeep dhewe. Dikenal banjur minangka Willys-Overland, ing taun 1940 dheweke melu kontes Angkatan Darat Amerika Serikat kanggo nampilake proyek kendaraan kanggo angkatan bersenjata. Usulane yaiku Quad, sing wis nggawe basis estetis model: bentuk persegi panjang, grille karakteristik karo slats, lampu bunder, lsp.

Sajrone proses kasebut berkembang kanggo adaptasi karo syarat tentara, entuk sawetara ukuran dadi Willys MA lan, mengko, MB definitif.

Leluhur Sipil: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Kaya akeh kemajuan, Willys pindhah saka militer menyang lapangan sipil, nampa owah-owahan jeneng ing dalan (CJ) uga ing morfologi lan mekanika: mesin papat silinder 60-hp, sasis sing luwih kaku, kaca ngarep lan suspensi luwih gedhe. luwih nyaman.

Iki diwiwiti ing taun 1945 lan diprodhuksi nganti 1986, ngliwati sawetara seri sing nyempurnakake konsep kasebut kanthi cara sing beda-beda: nambah daya mesin kanthi bertahap, nambah gearbox, lsp.

Generasi pisanan (1986) Jeep Wrangler YJ

Ing taun 1987, pasar nuntut tingkat comfort sing luwih dhuwur, sanajan ora ilang kemampuan off-road, sing ndadékaké Jeep ngluncurake Wrangler pisanan, sing nampa jeneng YJ. Iku katahan akeh karakter saka sawijining leluhur, nanging iki dibedakake dening cukup karakteristik lampu persegi panjang. Iki dipasarake kanthi motor mung luwih saka 110 hp.

Generasi kapindho (1997) Jeep Wrangler

Ora nganti dasawarsa sabanjure, generasi kapindho muncul, sing jelas diilhami dening para leluhur Wrangler dhewe, mbalekake lampu bunder sing ora ilang wiwit iku.

Sajrone umur dawa, Rubicon pisanan ditampilake, versi ekstrem kanthi kapasitas 4x4 luwih gedhe tinimbang rata-rata. Ing tampilan pisanan, ing 2003, wis gearbox 4: 1, rem cakram papat-wheel, papat-wheel drive karo telung diferensial, etc.

Generasi katelu (2007) Jeep WranglerJK

Bener karo kutipan kasebut, 10 taun sabanjure diwenehi generasi katelu saka Jeep Wrangler, sing nggawa inovasi penting. Iku tansaya gedhe ing ukuran, ngrilis sasis anyar, rampung gawe anyar sawetara mesin (loro bensin lan diesel, karo daya nganti 285 hp) lan nandhani debut versi Unlimited, karo dawa luwih lan wheelbase, awak papat lawang lan. kapasitas kanggo limang penumpang. 

Generasi kaping papat (2018) Jeep Wrangler JL



Sepisan maneh, model generasi kaping papat yaiku sing saiki ana ing pasar. Gambar kasebut ngembangake apa sing wis dikenal, kanthi estetika sing nggabungake modernitas lan akrab. Iku wis luwih nambah Kapabilitas off-piste sawijining, Ngapikake reresik lemah uga pendekatan sawijining, metu lan ngarepke breakover. Mesine yaiku bensin 285 lan 268 hp, sing cilik duwe teknologi hibridisasi entheng. Pemilik Wrangler luwih seneng nganyarke kendaraan kasebut Lampu depan Jeep JL oem, amarga luwih padhang lan umur dawa. Kajaba iku, sawetara awak luwih jembar tinimbang sadurunge: telung lawang, limang lawang, atap sing ditutup, ndhuwur sing lembut, hardtop sing bisa dicopot ... lan uga varian pick-up sing ditunggu-tunggu, sing wis nampa jeneng Jeep Gladiator.