Pambuka Generasi Anyar Chevrolet Camaro

Sawise Ford Mustang taun 2005 sukses banget, Chevrolet entuk kapercayan maneh kanggo mbebasake Camaro lan nggawe taruhan paling gedhe. Iki minangka generasi kaping pindho sawise bali lan nomer enem wiwit kaping pisanan diwiwiti ing taun 1966. Nggunakake kauntungan saka peluncuran anyar iki, perusahaan Amerika pengin menehi penghargaan babagan sejarah 50 taun model apik iki kanthi akeh acara ing program Camaro. Sèket.

Desain eksterior Camaro ngalami owah-owahan estetis utama, sisih ngarep karo bukaan gedhe ing gril ndhuwur lan ngisor kanggo adhem sing luwih apik. ngapikake aerodinamika lan garis estetis sing ndadekake Camaro anyar katon beda karo para kakange. Apa sampeyan isih ngelingi Camaro generasi kaping 3? Ing lampu gantung Camaro katelu yaiku lampu persegi 4x6 inci. Pangowahan estetis fokus ing spoiler ngarep lan mburi lan bonnet kanthi sisipan serat karbon lan ekstraktor udara anyar. Potong lan rok ngrampungake paket aerodinamis sing canggih. Duwe roda 20 "sing ngrampungake desain eksterior estetis sing nggawe garis dikagumake ing saindenging jagad. Rega wiwitan Camaro yaiku $ 25,000 dadi yen sampeyan pengin entuk, sampeyan wis bisa ndeleng asuransi mobil sing pantes.



Ing generasi Camaros, Chevrolet nawakake pilihan telung jinis mesin. Mesin versi entri kasebut yaiku mesin papat-silinder turbocharged 2.0 liter sing nawakake output 275 hp. Mesin nomer loro yaiku injeksi langsung 3.6 liter, waktu katup variabel V6 kanthi 335 hp. Kanggo versi olahraga (versi 1SS lan 2SS) Chevrolet nggawe mesin LT1, mesin V6.2 8 liter sing nawakake tenaga nganti 455 hp lan torsi 615 Nm. Kanggo meh kabeh, ana rong jinis transmisi sing bisa diinstal, kanthi otomatis 8-kacepetan utawa yen sampeyan seneng manual 6-kacepetan.

Struktur generasi kaping enem iki duwe paningkatan kaku lan sekaligus penurunan bobot, sing mbantu tekan 0 nganti 100 km / jam mung 4 detik. Iki dilengkapi karo suspensi Magnetic Ride sing minangka salah sawijining sistem suspensi paling apik amarga maca kahanan dalan 1000 kaping per detik lan nyetel damper ing kahanan permukaan. Kanthi fitur kasebut, pendinginan iku penting banget, mula ana radiator 36mm lan rong radiator eksternal tambahan sing dadi dhasar pendinginan powertrain, kajaba pendinginan utama yaiku adhem standar minyak, transmisi lan diferensial. mburi.

Generasi Camaro iki duwe versi coupe lan konversi. Camaro Convertible saiki duwe ndhuwur otomatis sing nawakake garis eksterior sing padha karo Camaro Coupé lan bisa dibukak utawa ditutup sanajan kanthi kecepatan nganti 30 mph. Kaloro rampung sing bisa dikonfigurasi Camaro yaiku versi LT lan SS, uga versi merek paling radikal, versi ZL1, sing bakal dibahas ing postingan mbesuk.